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“人??短多”，自?流量的小米汽車已完成新品公布的使命，照理說?了自動出?做營?的需要，但耐不住?度真的過高，惹?了友商的“各類蹭”。
就這麼短短几天，小米和智己的比武?度才方才停息，4月11日下?書再次受到了?自智界、余承?的“隔空點名”。?略??，余承?在先容智界S7內部空間的時辰夸大，他們的座?做得很好，上車背工機便可以放一邊，底子?需要安?任何的手機支架。
可巧小米SU7公布會中的一個小??就是展現官方手機支架配件的?節，雷?也?其視為首要的產物賣點，以是余承?在台上的暗?工具不言自明。?後雷?在微博上倡?投票，扣問網友看待車?手機支架、預?安?孔位等功效的?解，截至4月12日上午已有22.6万人投票，不出不測地“支?”選項占到了?大大都。
固然??并未是以遏制，更多的網友、KOL?加了疆場，?也?有想到已存在十余年的“手機支架”會如斯地被推優?口浪尖。不外從小通本身的體驗?看，跟?車?智能的不竭進?，和所?“手車互?”功效的呈現，本人在開車時辰几近不會用得手機，更不消說手機支架了。
余承?的說法有必定事理，那末小米SU7供?原?支架這件事，就真的?了嗎？
?酷??“有無需要供?原?手機支架”如?的會商?題?有?對的對?之分，以是可以?到收集上有很多的“端水大家”?發了?方都不?咎的?吐。支?小米的角度是“我可以不消你不克不及?有”，?也無法預感本身會在甚麼?境下必要利用手機支架，而小米SU7為用?供?了更多選項，何?不成。
支?余承?的角度也很清楚，車企成?座?智能的底子目標之一就是推?手機體驗和車機體驗的連系，交融?悟是大?向，手機支架該?汰了。
仍是“公說公有理婆說婆有理”這一套，那末回到問題的本色，手機支架應當存在嗎？我認為最關頭的身分在於方?車型是甚麼。若是是智能座?做得比力差的，或說由於代價?由對智能座??行減配的車型，在車??航或其他功效欠好用的?境下，手機支架?直能派上用處。
網約車、出租車和低配燃油車几近和手機支架?定，不過是智能化做得差，只能靠手機??航。另有一種?境就是運營車輛一般必要多台手機同時利用（接?等），是以乃至要配備多個手機支架。
以是說，在平常家用的根本上，智能化做到均?水准以上的車型實在已不那末依靠手機支架，究竟 |
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發表於 2024-5-14 15:00:31
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