台灣數碼論壇

標題: 5G手機芯片江湖:玩家減少、五強爭霸成本、續航難題待解 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-9-15 11:26
標題: 5G手機芯片江湖:玩家減少、五強爭霸成本、續航難題待解
華為已經預告，期近將到來的“2019德國柏林消費類電子展”（IFA2019）期間，將帶來最新的麒麟處理器。在業內看來，擺脫以往“外挂”5G基帶芯片方法，完?集成5G功效有望成為華為新芯片的最大看點。而9月19日，華為還將展?Mate30系列旗艦手機，這也是華為在新系列中第一次搭載5G芯片。

華為選擇以5G芯片打頭陣，先有5G芯片，再有5G手機。一向以來，智妙手機芯片就?演著打開移動通?大門的?色，是5G手機商用的金鑰匙。近來，華為，三星、小米、OPPO等手機企業在5G手機上的競賽已經打響。而每代通?革命都猶如一次洗牌，諾基亞?珊、蘋果乘勢而上就是早年的經典案例。

實際上，幕后的手機芯片企業何嘗不是如斯。本年4月，全世界芯片巨頭英特爾?布?表退出5G手機芯片行業，相應業務轉給蘋果公司。“5G芯片太難了”，相較於4G時代，難度比如超?跨?一個珠峰，在與記者的接觸中，多位業內人士表達了類似觀點。

5G手機企業商用競賽，暗地里的5G芯片成為最真人21點,關鍵一環。截至9月2日，國內市場上能購買到的5G手機已達五款，此中一款搭載華為5G芯片，其余四款均搭載高通芯片。高通中國相關業務負責人張嚴對記者暗示，今朝商用的5G手機芯片根基採用“外挂”方法，更可能是為了敏捷搶佔市場的過渡產品，??初，集成5G基帶的SOC（系統級芯片）才會上市。

而無論“外挂”與否，耗電量大已成為5G芯片商用最大的掣肘身分。在連續的5G信號環境下，5G手機的利用時長僅有4G手機的三分之一。另外一方面，聯發科總經理陳冠州告訴記者，5G芯片的高本?導致5G手機自然的高本?，這讓5G手機普及到千元檔的時間會拉長。

高通、華為展開龍虎斗

以找不到清楚的?利路線為由，英特爾?布?表退出了5G手機基帶芯片業務，並把相關專利轉給了該業務?一的客戶蘋果公司。隨著英特爾的退出，全世界研發出5G芯片的企業僅剩下高通、華為、三星、聯發科和紫光展銳。此中華為、三星5G芯片常常用於自家產品，真正面向市場出售5G芯片的僅高通、聯發科、紫光展銳三家。

從2G到4G通?的20年間，手機基帶芯片行業，有新玩家也有黯然退出者。博通、英偉達、飛思卡爾、德州儀器、Marvell等多家芯片廠商陸續退?手機基帶芯片市場。到了5G時代，手機芯片供應商越來越少，這証明5G時代的門檻相較4G時代又高了。

經歷長跑，5G芯片行業今朝呈現五強爭霸款式。這此中包含今朝已實現商用的華為巴龍5000、三星Exynos5100、高通X50，此外聯發科HelioM70、紫光展銳春藤510亦發布了商用計劃。蘋果與“老冤家”高通達成?了合約，但業內預計本年大要率不會看到蘋果5G手機的出現。

5G芯片的功效大致可以分為兩類，一是多媒體數據的處理、二是通?信號的接管與發送。多媒體信息處理功效在智妙手機芯片中長期存在，供?5G信號是5G基帶芯片實質上最大的改變，也決定了5G手機與4G手機的差別。張嚴介紹，“外挂”5G芯片，實際上就是兩塊芯片，集成度並不高，類似於模組做成一個套片。

實際上，早在2016年，高通就推出了5G基帶芯片X50，本年年?高通帶來了它的升級版本X55，支?NSA（非獨立組網）、SA（獨立組網）雙模。2018年是芯片企業密集推出5淚溝,G芯片的時期，華為、聯發科、三星均是在這一年展?了首款5G基帶芯片。本年年?，華為在高通X55發布前的一個月，帶來了旗下的5G基帶芯片巴龍5000，華為稱這是全世界第一個支?5G的3GPP標准的商用芯片組。

從商用節奏上看，華為與高通走在了前面。而更為深層次的觀察則是，在5G時代，華為從以前的追趕高通，到今朝5G芯片已和高串通類產品旗鼓相當，在手機芯片技術層面，高通一家獨大的時代正在??終結。

《逐日經濟新聞》記者發現，前不久發布的高通5G芯片手機中，均為X50基帶芯片加驍龍855平台的方法，如中興的Axon10Pro5G版本和VIVOiQOOPro的5G版本。華為開售的Mate20X5G版本，則採用了麒麟980外挂巴龍5000基帶芯片的方法。“這些5G芯片均屬於一個起步產品，它的好處是快。”張嚴如斯評價。

但5G芯片從第一次發布到真正量產並商用在手機上，也還必要一段時間。“5G芯片企業發布以后，量產時間不?底取決於能力，而是取決於手機企業的需求。”張嚴暗示，手機芯片從發布到上市，一般都會有一年的時間，產品設計更迭提早，??國內手機芯片市場款式根基都定了。

5G芯片依然必要在實踐中?次更迭，今朝已來到了二代芯片之爭的階段。高通方面告訴《逐日經濟新聞》記者，支?SA的X55手機終端將於本年年末上市，採用集成式驍龍5G移動平台的手機預計將於2020年上半年面市，為單一芯片，再也不是“外挂”方法。

就此，業內預計高通這塊5G芯片將被定名為驍龍865，對壘9月6日發布的華為麒麟系列5G處理器。

業界期盼千元5G手機

從全世界情況來看，韓國、美國等國家5G商用時間較早。根據三星?布的數據，三星5G手機在韓國出貨量已?破200萬部，主如果本年年?發布的三星S10系列，搭載的是三星自研的Exynos5100基帶芯片。

不過，業內預計本年5G手機出貨量不及整體手機市場出貨量的1%。Canalys??，到2020年，將有17.5%的在中國出貨的智妙手機具備5G功效。5G手機將在2023年初次超過4G手機，達到近8億部的出貨量，佔所有智妙手機出貨量的一半。

聯發科總經理陳冠州向《逐日經濟新聞》記者暗示，全世界大規模的5G芯片交付會出現在??一季度。有些國家轉向5G比較快，有些國台灣大樂透,家會慢一點。4G芯片具備長尾效應，接下來很長時間都會存在。4G芯片的市場應該會到2025年，乃至延續到更晚，聯發科會持續不斷推出4G芯片。

5G手機普及必要一個長久的階段，而對於消費者來說，價格是最關鍵的身分。今朝，已發售的5G手機售價?泛偏高，補貼以后的華為Mate20X5G版賣到了6199元，三星Note10+5G版國內售價7999元，其他品牌5G手機也大多在5000元檔位，這顯然很難讓平凡消費者接管。

在陳冠州看來，5G手機芯片在高本?以外，射頻本?也是一個問題，這些都使得5G手機自然高本?，聯發科將力爭??5G手機下探到兩千元，而下探到一千元仍必要更多時間。

一名半導體行業??師認為，5G芯片研發的難度大大增長，高額的研發費用勢必也要分攤到最終的產品中。

小米集團紅米品牌總經理盧偉冰在接管《逐日經濟新聞》記者採訪時暗示，在制程上，5G芯片根基上要靠7納米，7納米今朝的良率是五到六成，4G手機芯片的良率可能在九成以上，制程自己就是一個很首要的本?維度。

記者注重到，從五大5G芯片企業的主打產品來看，大多採用的是最新的7納米技術。

“由於規模的?由，造成今天5G的這條鏈上的規模經濟還沒有起來。”盧偉冰指出，5G芯片組成器件眾多，今朝剛開始時的集成度還不夠。不過，盧偉冰對未來的?解較為積極，其還暗示，小米70%、80%資源都投入在5G上了，??的5G手機必定會降到2000元如下。

另外一位小米高管向記者流露，紅米K30系列必定支?5G，這以往是紅米兩千元價位的旗艦系列。而對於5G手機的真正普及，依然必要把售價降到千元如下。

續航難題待解

本?以外，5G芯片的大耗電量，同?成為芯片企業、手機廠商配合頭疼的問題，乃至是制約5G手機發展的最大問題。國內今朝在售的5G手機中，均採用了大電池，機身也相對較大，而“又厚又重”的機身，讓實際利用體驗跟4G手機差不少。

《逐日經濟新聞》記者曾經接觸過一名華為Mate20X5G版手機用戶，其出示的手機截圖顯示，兩個小時的利用時間，其5G手機的電量就從86%降到了38%，?耗了手機超過四成的電量。今朝5G信號並不是很連續，他手中的5G手機也僅僅能用六七個小時，遠遠低於4G手機的利用時間，半天不到就要充一次電。

三大運營商今朝正在加緊5G網絡的普及，但5G網絡還未實現全覆蓋，“現在耗電量大的問題還沒表露太嚴重，是因為現在網絡不是很普及，並不總有5G信號。”張嚴介紹，在實驗室環境下，同樣條件下5G手機的利用時長僅是4G手機的三分之一，芯片企業但愿能把5G手機續航時長??在4G手機的80%以上。

在張嚴看來，2G到5G時代，手機可以說經歷了“自行車、摩托車、小汽車、大卡車”，5G時代，小汽車變成大卡車了，不耗油是不成能的。“‘5G大卡車’裡邊你可以進行一些優化，但再怎麼優化，其所必要的能源也大大高於‘4G小汽車’。”

“手機上所有的電是靠省出來的，5G芯片必要更精准判斷應用需求。”紫光展銳高級副總裁周晨對記者介紹，5G手機功耗大的解決最重要還是寄托芯片平台企業。

“現在的節電重要思?是優化‘5G大卡車’的調度次數。好比說你原來沒事就在大街上跑，現在是你有任務了再跑，沒事就歇著。”張嚴流露，華為與高通均採用的是這種方法，實際必要時再調動5G，現在技術上可以實現。

新事物涌現的時期，同樣也是5G芯片企業天翻地覆的時代。本?和續航成為今朝5G芯片商用的兩大難題，技術之爭就是企業之戰，同樣也決定了5G芯片企業的存亡。

5G時代是萬物互聯的時代，手機芯片的競賽以外，高通、聯發科等也把眼光?准更廣闊的物聯網領域。陳冠州對記者暗示，有些物聯網終端必要的運算量比較大，同時必要聯網功效，乃至必要有一些AI運算能力，聯發科將以AIoT切入。

歡迎光臨台灣數碼論壇 (http://www.twphonebbs.com/)